Archive for May, 2008

Ol Parker

Wednesday, May 28th, 2008

Ol Parker, (d. 1969 - Londra/İngiltere) İngiliz film yönetmeni, senaristi ve prodüktörü.


Hayatı

1969 yılında Londra’da doğmuştur. Gerçek ado “Oliver Parker” dır. Ancak “An Ideal Husband” filminin yönetmeni Oliver Parker’la karıştırılmamak için ilk adını “Ol” olarak değiştirmiştir. Cambridge Üniversitesi mezunudur.

11 Temmuz 1998 tarihinde film oyuncusu Thandie Newton ile evlenmiştir. Çift BBC televizyonu için çekilen 1997 yapımı “In Your Dreams” isimli filmin çekimleri sırasında tanışmıştır. 17 Eylül 2000 tarihinde kızı Ripley, 2004 yılı Aralık ayının ortalarında ise ikinci kızı Nico dünyaya gelmiştir.


Meslek Yaşamı

1996 Sundance Film Festivali yönetimi Parker’ın BBC için senaryosunu yazdığı “Loved Up” isimli filmi davet edebilmek için “TV için yapılan filmleri festivale davet etmeme” kuralını değiştirmiştir. Peter Cattaneo tarafından yönetilen bu film, ecstasy ve gençlik kültürünü anlatmaktadır. Ol Parker’ın senaryosunu yazdığı ikinci film “In Your Dreams”dir. Yine BBC için çekilen ve tecavüz konusunu işleyen bu film Aralık 1997′de BBC tarafından yayınlanmıştır. Filmde daha sonra eşi olacak olan Thandie Newton başrolü üstlenmiştir.

Parker ilk prodüktörlük denemesini 2000 yapımı “It was an Accident” isimli filmle yapmıştır. Bu film, Jeremy Cameron’un romanında “serbestçe” uyarlanmıştır. Filmin yönetmenliğini Metin Hüseyin üstlenirken başrolleri Thandie Newton ve Chiwetel Ejiofor paylaşmıştır.

2005 yılına değin senaryo yazarı olarak başarı kazanmış olan Parker, 2005 yılında çektiği Imagine Me & You isimli filmle yönetmenliğe adım atar. Halen, Sebastian Faulkes’ın romanı “Birdsong”un Working Title Films için sinema uyarlamasını yapmakta ve Paul Greengrass tarafınmdan yönetilen ve Jimi Hendrix’in biyografisi niteliğindeki “Crosstown Trffic” isimli filmin senaryosunu yazmaktadır.


Filmografi


Senarist Olarak

  • Imagine Me & You (2005)
  • It Was an Accident (2000)
  • In Your Dreams (1997) (TV filmi)
  • Loved Up (1995) (TV filmi)


Yönetmen Olarak

  • Imagine Me & You (2005)


Prodüktör Olarak

  • It Was an Accident (2000)


Dış Bağlantılar

  • IMDB Sayfası

Cygwin

Tuesday, May 27th, 2008

Cygwin, Microsoft Windows işletim sistemi üzerinde çalışan ve tamamen özgür kodlardan oluşan bir UNIX simülatörüdür.

Cygwin programları kurulu bir Windows işletim sisteminde UNIX ve linux programlarının çoğunu çalıştırmak mümkündür. Cygwin’in ana amacı da UNIX, linux, BSD veya benzeri POSIX tabanlı sistemlerde yer alan yazılımların Windows işletim sisteminde çalışmasını sağlamaktır. Tamamen özgür olan Cygwin programları, Red Hat firması çalışanlarının gönüllü katılımları ile sürekli güncellenmektedir.

Cygwin projesi 1995 yılında Amerikalı Cygnus Solutions şirketinde görev yapmakta olan bilgisayar mühendisi Steve Chamberlain tarafından başlatılmıştır. Chemberlain’in Windows NT ve Windows 95 işletim sisteminde obje dosyası formatında COFF kullanıldığını fark etmesi ve GNU’nun halihazırda hem x86 hem de COFF formatlarını ve newlib C kütüphanesini desteklediğini bilmesi Cygwin projesinin doğmasına yol açmıştır.

Chamberlain GCC’yi yeniden yönlendirerek POSIX tabanlı bazı programların kodlarını derlemiş ve bunların Windows işletim sisteminde sorunsuz olarak çalışmasını sağlamıştır. Proje, 1996 yılından itibaren diğer yazılım uzmanı mühendislerin de katılımı ile kısa sürede duyularak başarılı olmuştur. Cygwin sistemi, 1998 yılından itibaren web sitesi üzerinden isteyenlere ücretsiz olarak dağıtılmaktadır.


Dış bağlantılar

  • Resmi Cygwin sitesi

Donanım sürücüsü

Tuesday, May 27th, 2008

Donanım sürücüsü, işletim sistemlerinde korumalı mod mimarisinde uygulamaların işletim sisteminden bağımsız olarak donanıma erişiminin kısıtlandığı durumlarda donanımla veya işletim sistemi çekirdeği ile haberleşebilmek maksadı ile yazılan kodlardır.

Katmansal olarak, donanım ile işletim sistemi arasında - işletim sistemi çekirdeği ve uygulamalar arasında yer alırlar.

  • Filter Driver
  • Class Driver
  • Bus Driver
  • MiniPort Driver
  • Reference Driver
  • Legacy Driver

gibi çeşitleri vardır.

Donanım sürücüleri ring0′da çalıştıklarından donanıma ve işletim sistemi kaynaklarına serbestçe erişebilirler. Çoğunlukla ve de Microsoft’un önerdiği şekilde C ve [[C++]] programlama dillerinde yazılırlar. MSDN adresinden donanım sürücüler ile geliştirme yapabilmek için kullanılıcak ayrıntılı bilgileri elde edilebilir.

Yavuz Çetin

Monday, May 26th, 2008

Yavuz Çetin (Altın Çocuk) (1970 - 2001), Türk müzisyen, gitarist.

1970 yılında Samsun’da doğdu. Babası Erdal Çetin’in gazeteci olması nedeniyle çocukluğu Türkiye’nin çeşitli yerlerinde geçti.

14 yaşından itibaren Hasan Cihat Örter’den blues ve rock gitar dersleri almaya başladı. 1985 yılında akustik gitar çalmaya başladı. Daha sonra elektro gitar ile tanışır. Ortaöğrenimini İstanbul Haydarpaşa Lisesi’nde tamamladı. Lisedeki okul arkadaşı olan Ercan Saatçi ile yaptıkları I Will Cry adlı şarkı ile Hey dergisinin yarışmasını kazandı. Marmara Üniversitesi Müzik bölümünü kazandı.

1991 yılında İstanbul’da Batu Mutlugil, Kerim Çaplı ve Sunay Özgür ile Blue Blues Band adlı grubu kurdu. 1996 yılından ölünceye kadar Mazhar Fuat Özkan’ın gitaristliğini yaptı. Mazhar Fuat Özkan ile birlikte turnelere katıldı, konserlere çıktı. Teoman, Kıraç, Sibel Tüzün, Soner Arıca, Göksel ve Acil Servis gibi sanatçı ve grupların da bazı albümlerinde katkıları oldu. Göksel’in Sabır adlı parçasında Türkiye’de ilk defa talkbox kullanan gitaristi oldu.

1997 yılında Ercan Saatçi prodüktörlüğünde çıkarttığı İlk adlı albümünü piyasaya sürdü albümün dağıtımında ve dinleyiciye ulaşmasında yaşanan problemler albümün hakettiği ilgiyi görmesini engelledi. Bu arada eşinden ayrılmasına, geçirdiği depresyona, şehir hayatının yorucu temposuna daha fazla dayanamadı ve 15 Ağustos 2001 tarihinde İstanbul Boğaziçi Köprüsü’nden atlayarak hayatına son verdi. Ölmeden önce kayıtlarını tamamladığı Satılık adlı albümü ölümünden sonra piyasaya sürüldü.

Propaganda filminin sondtrack albümünde de Erkan Oğur’la Dünya isimli parçayı beraber çaldılar.

Ayrıca 2002 yılında İlk albümü, “I Will Cry Again” ve “Dünya” şarkıları Ercan Saatçi tarafından eklenerek tekrar piyasaya sürüldü


Albümleri

İlk (Stop Productions) (1997)
  1. Erkeğin Olmak İstiyorum
  2. Bilmem Neden İnat Ettin
  3. Sahil
  4. Bodrum Gecesi Yüzünden
  5. Kimse Bilemez
  6. Gecenin Rengi
  7. Ağlamayı Sevmem
  8. Çok İstiyorum
  9. Onun Şarkısı
  10. Hisset Beni
  11. Fanki Tonki Zonki (Enstrümantal)
  12. Dünya
Satılık (Tmc Müzik) (2001)
  1. Cherokee
  2. Benimle Uçmak İster misin?
  3. Oyuncak Dünya
  4. Bul Beni
  5. Sadece Senin Olmak
  6. Yaşamak İstemem
  7. Kurtar Beni
  8. Köle
  9. İstanbul’a Ait
  10. Herşey Biter


Dış bağlantılar

  • [1]
  • yavuzcetin.com
  • yavuzcetinonline.com Yavuz Çetin Fan Kulübü
  • Yavuz Çetin Özel
  • Yavuz Çetin
  • Yavuz Çetin

Otomotiv kısaltmaları

Monday, May 26th, 2008

Bu liste otomotiv kısaltmalarını ve SAE J1930′a göre teknik terımleri içerir.


RAKAM

  • 2V - (Two Valve) İki supap
  • 4EAT - (4 speed Electronic Automatic Transmission) 4 hızlı otomatik transmisyon
  • 4WAL - (Four Wheel Antilock) Dört tekerlek kilitlenmesiz
  • 4WD - (Four Wheel Drive) Dört tekerlekten tahrikli, dört çekerli
  • 4WS - (Four Wheel Steering) Dört tekerlekten yönlendirme
  • 4MATIC - Mercedes’in dört tekerlekten çekiş sistemi
  • 7GTRONIC- Mercedes’in 7 ileri otomatik vites sistemi


A

  • A - (Amperes) Amper
  • AAC – (Auxiliary Air Control ) Yedek hava ünitesi
  • AAP - (Auxiliary Acceleration Pump) Yardımcı hız pompası
  • ABC – ( Active Body Control ) Otomobilin yanlara öne ve geriye doğru kasılmasını önleyen mercedes patentli hidro elktronik sistem Anlık sürüş durumuna göre değişen, bilgisayar kontrollü ve hidrolik yürüyen aksam. Mercedes CL’de kullanılan sistem ile virajlarda yana yatma ve fren anında öne eğilme önleniyor
  • AAS – (Auto Adjusting Suspension) Otomatik Ayarlı Süspansiyon
  • ABS - (Antilock Brake System) Kilitlenmeyen fren sistemi
  • ABSCM-(ABS Control Module) ABS kumanda modülü
  • ABV- (Anti-Backfire Valve)Geri Tepmeyi Önleyici Sübap
  • AC - (Alternating Current) Alternatif akım
  • A/C - (Air Conditioning) Klima
  • ACC - (Air Conditioning Clutch) Klima kavraması
  • ACC - (Automatic Climate Control) Otomatik iklimlendirme kontrolü
  • ACC - (Adaptive Cruise Control) Uyarlanabilir seyir kontrolü
  • ACCS - (Air Conditioning Cyclic Switch) Klima çevrimsel anahtarı
  • ACD - (Air Conditioning Demand) Klima ihtiyacı
  • ACL - (Air cleaner) Hava filtresi
  • ACR4 - (Air Conditioning Refrigerant, Recovery, Recycling, Recharging) Klima soğutucusu, iyileştirme, dönüşüm, şarj
  • ACON - (Air Conditioning On) Klima açık
  • ACP - (Air Conditioning Pressure) Klima kavraması
  • ACT - (Air Charge Temperature -replaced with IAT) Hava dolgu sıcaklığı
  • A/D - (Analog to Digital) Analogdan dijitale
  • ADB - (Automatische Differantial Bremse)Otomatik diferansiyel freni Standart kilitli diferansiyellerin elektronik devreli bir versiyonu.
  • ADS – Uygun tampon sistemi Sürüş tarzı, yol durumu ve yükleme durumuna göre en uygun tampon sertliği sağlanıyor.
  • ADU - (Analog-Digital Unit) Analog-dijital ünite
  • AFC - (Air Flow Control) hava akış (debi) kontrolü
  • AFR - (Air Fuel Ratio) Hava/yakıt oranı
  • AFS - ( Active Fahrwerks Stabilierung)Aktif yürüyen aksam stabilitesi Temel olarak ABC ile ayni islevi görür. Sistem Citroen Xantia Activa’da kullanılmaktadır.
  • AFV - (Alternative Fueled Vehicle) Alternatif yakıtlı taşıt
  • AIR - (Secondary air injection -formerly Thermactor air) İkinci hava enjeksiyonu
  • AIRB - (Secondary Air Injection Bypass) İkinci hava enjeksiyon baypası
  • AIRD - (Secondary Air Injection Diverter) İkinci hava enjeksiyon saptırıcı
  • AIS - (Automatic Idle Speed) Otomatik rölanti hızı
  • ALB (Anti Lock Brakes): ABS’nin ilk ve basit şekli. Kızaklayan tekerlekleri hızlı ritimde bırakıp tekrar tutan fren sistemi.
  • ALC - (Automatic Level Control) Otomatik seviye kontrolü
  • ALDL - (Assembly Line Data Link -replaced with DLC) Montaj hattı veri bağlantısı
  • ALFA ROMEO – ( Alfa : Anonima Lombarda Fabbricca di Automobili )
  • ALT - (Alternator -replaced with GEN) Alternatör
  • AMB - (Ambient) Ortam
  • AOD - (Automatic Overdrive) Otomatik aşırı hız
  • AODE - (Automatic Overdrive Electronic (transmission)) Otomatik aşırı hız elektronik (transmisyon)
  • AODE-W - (Automatic Overdrive Electronic Wide (ratio transmission)) Otomatik aşırı hız elektronik geniş(oran transmisyonu)
  • AP - (Accelerator Pedal) Gaz pedalı
  • API - (American Petroleum Institute) Amerikan Petrol Enstitüsü
  • APT - (Adjustable Part Throttle) Ayarlanabilir kısmi gaz
  • ARC - (Automatic Ride Control) Otomatik sürüş kontrolü
  • ARS - (Automatic Restraint System Otomatik sınırlama sistemi
  • ASARC - (Air Suspension Automatic Ride Control) Hava süspansiyonu otomatik sürüş kontrolü
  • ASC - (Active Stability Control) Aktif kararlılık kontrolü
  • ASC+T - (Automatic Stability Control Plus Traction) Otomatik kararlılık ve çekiş kontrolü BMW’de kullanılan elektronik çekiş kontrol sistemi olup, sürekli arka tekerleklerin durumunu gözlemleyerek bir kayma olup olmadığını denetler. Arka tekerleklerde bir kayma olursa ASC+T devreye girip frenleri ve motoru kontrol ederek otomobilin yolda kalmasını sağlar.
  • ASD - (Automatic Shutdown) Otomatik kapama
  • ASM – ( Auto Shift Manual ) Ford’ta kullanılan otomatik olarak vites değiştirmeye olanak sağlayan sıralı manuel şanzıman (Bkn: Yarı otomatik şanzuman)
  • ASR - (Acceleration Slip Regulation) İvme kayması kontrolü
  • ASR – ( Anti slip regulation ) Patinaj önleyici sistem ASR sistemi ilk kalkışta ve hızlanmada, tahrik tekerleklerinin aşırı dönmesini engelleyerek, aracın güvenli hareketini sağlar.
  • AST – ( Advanced Semisolid Technology ) Gelişmiş yarı katı teknolojisi
  • A/T - (Automatic Transmission/Transaxle) Otomatik transmisyon
  • ATF- (Automatic Transmission Fluid) Otomatik şanzuman yağı
  • ATX - (Automatic Transaxle) Otomatik transaksıl
  • ATC - (Automatic Temperature Control) Otomatik sıcaklık kontrolü
  • ATDC - (After Top Dead Center) Üst ölü noktadan sonra
  • ATM - (Actuator Test Mode) Uyartıcı deney modu
  • AQS – Hava kalite sistemi . İçerdki havayı kontrol ederek iç hava sirkülasyonunu otomatik devreye sokar.
  • AWD - (All Wheel Drive) Tüm tekerleklerden tahrikli
  • AWG - (American Wire Gage) Amerikan tel ölçeği
  • AWS – ( All Wheel Stering ) Tüm tekerlerden yönlendirmeli örneğin Volvo V70 AWD
  • AXOD - (Automatic Overdrive Transaxle) Otomatik aşırı hız transaksılı
  • AXOD-E - (Automatic Overdrive Transaxle - (Electronically Controlled( Otomatik aşırı hız transaksılı - (elektronik kontrollü
  • AYC - (Active Yaw Control) Aktif sapma kontrolü


B

  • B+ - (Battery voltage) Akü voltajı
  • BARO - (Barometric (pressure)) barometrik basınç
  • BAS – ( Brake Assist System ) Ani frenlemede fren hidroliği içindeki basıncı arttıran ve her tekerde eşit fren gücünün oluşmasını sağlayan sistem.
  • BCM - (Body Control Module) Gövde kontrol modülü
  • BHP - (Brake Horsepower) Fren beygir gücü Tekerlekler veya kardan mili yerine “genellikle” krank milinden ölçülen ve motor tarafından üretilen gerçek gücü gösteren ölçüdür. Bu ölçümde vites kutusu, alternatör, difransiyel, su pompası gibi parçalar bağlı değildir. “Brake Horsepower” denmesinin sebebi mildeki gücün bir frenleme mekanizması tarafından absorbe edilmesiyle ölçülür.
  • BLM - (Block Learn Multiplier -replaced with LT FUEL TRIM)) Blok öğrenme çarpanı
  • B-LVL - (Bilevel) Aynı seviyede
  • BMAP - (Barometric and Manifold Absolute Pressure) Barometrik ve manifold mutlak basıncı
  • BMW – ( almanca ) ( bayerische motoren werke ) bavyera köylüsünün makine işi, el emeği göz nuru anlamında
  • BOO - (Brake On/Off) Fren açık/kapalı
  • BP - (Back Pressure) geri basınç
  • BPA - (Bypass Air) Kısa devre havası
  • BPS- (Barometric Pressure Sensör) Barometrik basınç sensörü
  • BPW - (Base Pulse Width) ana sinyal genişliği
  • BTDC - (Before Top Dead Center) Üst ölü noktadan önce
  • BTSI - (Brake Transmission Shift Interlock) Fren vites değiştirme ortak kilidi
  • Btu - (British thermal units) İngiliz ısı birimi


C

  • CAC - (Charge Air Cooler) Dolgu hava soğutucusu
  • CAC - (Customer Assistance Center) Aracınızla ilgili bütün sorunlarınız için danışmanlık yapan ve arıza durumlarında destek sunan Mercedes-Benz Müşteri Hizmetleri Merkezi (Hollanda - Call Center)
  • Calif - (California) Kaliforniya
  • CAN - (Controller Area Network) Araçlarda bulunan modüller arasındaki iletişimi sağlayan haberleşme sistemidir.
  • CANP - (Canister Purge) Kanister buharı
  • CARB- (california air resources board) kaliforniya hava kaynakları koruma(chrysler)
  • CB (Carburator) Karbüratör
  • CBC-(Cornering Brake Control) Arka akstaki frenlerin optimal kullanımını sağlayan yardımcı fren sistemi. Fren sisteminin içinde hidroliğin en doğru şekilde dağılımını sağlar.
  • CC - (Cruise Control) Seyir kontrolü-Sabit hız kumandası
  • CC - (Cubic Centimeter) Santimetreküp
  • CCD - (Chrysler Collision Detection) Chrysler çarpışma belirlemesi
  • CCD - (Computer Controlled Dwell) Bilgisayar kontrollü dwell
  • CCDIC - (Climate Control Driver Information Center) İklim kontrol sürücü bilgi merkezi
  • CCM - (Central Control Module) Merkezi kontrol modülü
  • CCM- (Cruise control module ECU) Sabit hız kumandası modülü
  • CCOT - (Cycling Clutch Orifice Tube) Cevrim yapan kavrama orifis borusu
  • CCP - (Climate Control Panel) İklim kontrol paneli
  • CCRM - (Constant Control Relay Module) Sabit kontrol röle modülü
  • CCS - (Coast Clutch Solenoid) Kavrama boşlama solenoidi
  • CD - Hava direnci katsayısı. Bir otomobilin ne kadar hava direnciyle karşılaşacağını gösterir. Hava sürtünmesi azaldıkca otomobilin yakıt tüketimi de azalır
  • CDI – ( Common rail Direkt Injektion )( capacitive discharge ignition ) Ortak yakıt hatlı dizel’in Mercedeste kullanılan ismi. Kısaca ne kadar ekmek o kadar köfte diyeceğimiz bir yöntemle çalışan enjeksyon sistemi. Dizel motorunun yüksek devirlerde düşen yakıt pompası basıncı problemine karşı geliştirilmiş, dizel yakıtının her enjektör için ayri bir pompayla püskürtüldüğü klasik sisteme karsılık, ortak bir kanala (ortak hat) pompalanıp oradan basınç kaybı olmadan enjektörlere aktarıldığı yakıt besleme sistemidir. Dizel motorunun daha yüksek devirlere çıkmasını sağladığı için motor gücünü (ps-kW) önemli ölçüde arttırır.
  • CDR - (Chrysler Diagnostic Readout) Chrysler Arıza belirleme kılavuzu
  • CDRV - (Crankcase Depression Regulator Valve) Karter basınç düşürme düzenleme valfi
  • CDTİ – ( Common rail Diesel Turbo İnjeksiyon ) Opel firmasının common railli ecotec motoru
  • CE - (Commutator End) Komütatör ucu
  • CEL - (Check Engine Lamp -replaced with MIL) Motor lamba kontrolü
  • CELO- (Colt engine lock out switch)Soğuk motor çalıştırma anahtarı
  • CEAB - (Cold Engine Air Bleed) Soğuk motor hava sızdırması
  • CFI - (Central Fuel Injection -replaced with TBI) Merkezi yakıt enjeksiyonu
  • CFI - (Cross Fire Injection) Çapraz ateşleme enjeksiyonu
  • CI - (Cubic Inch) İnçküp
  • CID - (Cubic Inch Displacement) inçküp yer değiştirme
  • CID - (Cylinder Identification) Silindir tanımlama
  • CKP - (Crankshaft Position) Krank mili konumu
  • CKT - (Circuit) Devre
  • CL - (Closed Loop) kapalı devre
  • CLC - (Converter Lockup Clutch -replaced with TCC) Konvertör kilitleme kavraması
  • CLCC - (Closed Loop Carburetor Control) Kapalı devre karbüratör kontrolü
  • CLNT - (Coolant) Soğutucu
  • CMFI - (Central Multi-port Fuel Injection) Merkezi çok portlu yakıt enjeksiyonu
  • CMP - (Camshaft Position) Kam mili konumu
  • CO - (Carbon Monoxide) Karbonmonoksit
  • CO2 - (Carbon Dioxide) Karbondioksit
  • COMAND - (Cockpit Management and Data System) Yeni nesil otomobillerde navigasyon sistemi, telefon, saat, TV alicısı, radyo, kaset ve CD çalardan oluşan müzik sisteminin hepsine kumanda eden sistem
  • COP - (Coil On Plug) Fiş üstü bobin
  • CPA - (Connector Position Assurance) Bağlantı elemanı konum güvenliği
  • CPI - (Central Port Fuel Injection) Merkezi port yakıt enjeksiyonu
  • CPP - (Clutch Pedal Position) Kavrama pedalı konumu-Debriyaj pedalı konum svici
  • CPS - (Central Power Supply) Merkezi güç sağlama
  • CPU - (Central Processing Unit) Merkezi işlemci ünitesi
  • CRDI- ( Common rail Direkt Injektion ) Ortak yakıt hatlı dizel’in hyundai ve kiadaki ismi
  • CRT - (Cathode Ray Tube) katot ışınlı tüp
  • CRV – ( Compatc Recreational Vehicle ) Sıkı eğlenceli araç honda modeli
  • CS - (Charging System) Şarj sistemi
  • CUV- (Crossower utility vehicle)
  • CTP - (Closed Throttle Position (switch)) Kapalı gaz konumu anahtarı-Kapalı gaz kelebeği
  • CTS - (Coolant Temperature Sensor) Soğutucu sıcaklık sensörü
  • CV - (Constant Velocity) Soğutucu hızı
  • CVT - (Continuously Variable Transmission) Sürekli değişken transmisyon . Bu sistemde dişli çemberleri birbirlerine bir çelik bantla bağlı bulunurlar böylece kademesiz bir vites kontrolü sağlanır. Konvensiyonel şanzımanlarda geçişler dişlilerle sağlanır.
  • CVVT-Elektronik olarak değişken supap zamanlaması ile çalışan motor.


D

  • D - (Diesel) Dizel
  • DAB - (Delayed Accessory Bus) Geciktirilmiş aksesuar büsü
  • dB - (Decibels) desibel
  • dBA - (decibels on A-weighted scale) A ağırlıklı skalada desibel
  • DBC - (Dinamik fren kontrolü)BAS ile aynı görevi yapıyor, sadece BMW’deki adı farklı.
  • DVC – ( Dynamische Bremsen Control ) Ani frenlemede fren hidroliği içindeki basıncı arttıran ve her tekerde eşit fren gücünün oluşmasını sağlayan sistem . BMW
  • DC - (Direct Current) Doğru akım
  • DCCSV- (Damper clutch control solenoid valfe) Damper kavrama kontrol selenoid valfi
  • d / d – devir / dakika . Motorun 1 dakikadaki devir sayısısı
  • DE - (Drive End) Tahrik sonu
  • DEC - (Digital Electronic Controller) Dijital Elektronik Kontrolörü
  • DERM - (Diagnostic Energy Reserve Module) Arızacılık enerji rezerv modülü
  • DFI - (Direct Fuel Injection) Direkt yakıt enjeksiyonu
  • DI - (Distributor Ignition) Distribütörlü ateşleme
  • DIA - (Diameter) Çap
  • DIC - (Driver Information Center) Sürücü danışma merkezi
  • DIN – (deutsche industrie norm ) Alman endüstri normu 1 DIN = 1,12 SAE
  • DIS - (Direct (distributorless) Ignition System -replaced with EI) Direkt distribütörsüz ateşleme
  • DIST - (Distributor) Distribütör
  • DLC - (Data Link Connector) Veri hattı bağlantısı-Veri bağlantı soketi
  • DLI- (Distributorless ıgnition) Distribütörsüz ateşleme
  • DOE - (The Department of Energy) Enerji Bölümü
  • DOHC - (Double Overhead Camshaft) Üstten çift kam mili
  • DOL - (Data Output Line) Veri çıkış hattı
  • DPFE - (Differential Pressure Feedback EGR) Diferansiyel basınç geri besleme
  • DRİVE BY WİRE – Elektronik gaz kontrol sistemi ( TOFAŞ )
  • DPI - (Dual Plug Inhibit) Çift fişli önleyici
  • DRB - (Diagnostic Readout Box) Teşhis okuma kutusu
  • DRL - (Daytime Running Lamps) Gün ışığında çalışan lamba
  • DSA- (Dynamic stability assistance) Dinamik denge desteği
  • DSC - ( Dynamic stability Control )ESP ile aynı prensipte, dört tekerleğin yola en güvenli şekilde basmasını sağlayan sistem. Elektronik stabilite sistemi ağırlıklı olarak BMW’de kullanılır. viraj dışındaki kritik fren anında karşı moment uygulayarak arka tarafın savrulmasını önler.
  • DSG – BMW’de kullanılan otomatik olarak vites değiştirmeye olanak sağlayan sıralı manuel şanzuman (Bkn: Yarı otomatik şanzuman)
  • DSP – ( Dynamic Shift Program ) Ayarlarını sürücünün kullanım tarzına göre değiştiren gelişmiş otomatik şanzuman
  • DSS - (Downshift Solenoid) Aşağı kaydırma solenoidi
  • DTC - (Diagnostic Trouble Code) Teşhis güçlük kodu
  • DTI – Opel ‘in kullandığı direk enjeksiyonlu yakıt sistemi
  • DTM - (Diagnostic Test Mode) Teşhis deney modu
  • DTR - (DISTRONIC) Otoyol ve benzeri yollarda, aracı belli bir hızda tutmak için sürücüye destek sunan sistem: Eğer önde başka bir araç yoksa tempomat gibi çalışır. Önde başka araç olması durumunda ise öndeki araçla olması gereken asgari mesafeyi korumanız için hızı düşürür.
  • DVOM - (Digital Volt-Ohmmeter) Dijital volt-ohm metre
  • DynAPS - (Dinamik trafik yönlendirmesi) Navigasyon sistemi tarafından hesaplanan hedefe yönlendirme planını, mevcut trafik durumuna uygun hale getiren sistem.


E

  • E4OD - (Electronic 4-Speed Overdrive) Elektronik 4 hızlı aşırı hız
  • EAC - (Electronic Air Control -replaced with AIR) Elektronik hava kontrolü
  • EAIR - (Electronic Secondary Air Injection) Elektronik ikinci hava enjeksiyonu
  • EAS – ( Electronic Active Steering ) Ön tekerleklerin ani direksiyon hareketleri sebebiyle yol tutuşu bozmasını engellemeye çalışan aktif direksiyon sistemi.
  • EASY GO – Anahtarsız sürüş sistemi ( TOFAŞ )
  • EBCM - (Electronic Brake Control Module) Elektronik fren kontrol modülü
  • EBD – (Electronic brake distribütör ) Elektronik fren dağılımı. Fren gücünün 4 tekerlekte eşit olmasını sağlayan hidrolik dağılımlı destek sistemi.
  • EBTCM - (Electronic Brake and Traction Control Module) Elektronik fren ve çekiş kontrol modülü
  • EBP - (Exhaust Back Pressure) Egzoz geri basıncı
  • EBV: Fren hidroliğinin basıncını ve dağılımını kontrol eden supap sistemi.
  • E&C - (Entertainment and Comfort) Eğlence ve konfor
  • ECA - (Electronic Control Assembly -replaced with PCM) Elektronik kontrol grubu
  • ECAT - (Electronically Controlled Automatic Transmission) Elektronik kontrollü otomatik transmisyon
  • ECC - (Electronic Climate Control) Elektronik iklimlendirme kontrolü
  • ECE - (Economic Commission for Europe) Avrupa Ekonomik Komisyonu
  • ECE - (Electrical and Computer Engineering) Elektrik ve bilgisayar mühendisliği
  • ECFI- (Electronıc controled fuel injection) Elektronik kontrollü yakıt enjeksiyonu
  • ECI - (Extended Compressor at Idle) Rölantide uzatılmış kompresör
  • ECL- (Engıne coolant level) Soğutma suyu seviyesi
  • ECM - (Electronic Control Module) Elektronik kontrol modülü
  • ECM - (Engine Control Module) Motor kontrol modülü
  • ECOTEC: GM’in gelistirdigi çevreci ve ekonomik özelliklerde teknoloji saglayan motor.
  • ECS - (Emission Control System) Emisyon kontrol sistemi
  • ECS – ( Early Crash System ) Ön tamponda bulunan ve çarpışmanın şiddetini ölçen sensör sistemi ( TOFAŞ )
  • ECT - (Engine Coolant Temperature (Switch, Sensor) Soğutma suyu sıcaklığı
  • ECU - (Electronic Control Unit) Elektronik kontrol ünitesi
  • EDC - (Elektronik diferansiyal kontrolü)EDS’nin BMW’deki adıdır
  • EDIS - (Electronic Direct Ignition System -replaced with EI) Elektronik direkt enjeksiyon sistemi
  • EDLS-Özellikle arkadan itişli otomobillerde, tekerleklerin eşit güçte dönmesini sağlayan elektro-mekanik diferansiyel kilit sistemi.
  • EDS (Elektronik diferansiyel kilidi)Çekiş sağlayan tekerleklerden biri boşa dönerse, EDS diğer tekere daha fazla tutuş veriyor.
  • EEC - (Electronic Engine Control) Elektronik motor kontrolü
  • EEPROM- (Electronically Erasable Programmable Read Only Memeory)Elektronik olarak silinebilir programlanabilir ROM
  • EEVIR - (Evaporator Equalized Values In Receiver
  • EFE - (Early Fuel Evaporation) Erken yakıt buharlaşması
  • EFI - (Electronic Fuel Injection) Elektronik yakıt enjeksiyonu
  • EGO - (Exhaust Gas Oxygen -replaced with O2S) Egzoz gazı oksijeni
  • EGOG - (EGO Ground) EGO topraklama
  • EGR - (Exhaust Gas Recirculation) Egzoz gazı çevrimi;Egzoz gazındaki zararlı gazların tekrar silindirlere gönderilerek azaltılmasını sağlayan ek bir sistemdir.
  • EGRC - (Exhaust Gas Recirculation Control) Egzoz gazı devridaim kontrolü
  • EGRT - (Exhaust Gas Recirculation Temperature (switch)) Egzoz gazı devridaim sıcaklık anahtarı
  • EGRTV- (Exhaust Gas Recirculation Thermal Vacuum Valve) Egzoz gazı devridaim ısıl vakum valfi
  • EGRV - (Exhaust Gas Recirculation Vent) Egzoz gazı devridaim havalandırma
  • EGTS - (Exhaust Gas Temperature Switch -replaced with EGRT) Egzoz gazı sıcaklık anahtarı
  • EHB : Elektro Hidrolik Fren Sistemleri
  • EI - (Electronic Ignition -includes Distributorless Ignition System, formerly DIS) Elektronik ateşleme distribütörsüz dahil
  • ELC - (Electronic Level Control) Elektronik seviye kontrolü
  • ELC – (Electronic locked clutch) Elektronik kilitli kavrama
  • ELR - (Emergency Locking Retractor) Güvenlik kilit geri çekicisi
  • EMB - (Electromagnetic Brakes) Elektro mekanik frenler
  • EMF - (Electromotive Force (voltage)) Elektromotiv kuvvet
  • EMI - (Electromagnetic Interference) Elektromanyetik karışma
  • EMR - (Electronic Module Retard) Elektronik modül gecikimi
  • EOT - (Engine Oil Temperature) Motor yağ sıcaklığı
  • EPA - (Environmental Protection Agency) Çevre koruma örgütü
  • EPC - (Electronic Pressure Control) Elektronik basınç kontrolü
  • EPR - (Exhaust Pressure Regulator) Egzoz baısnç regülatörü
  • EPT - (EGR Pressure Transducer (replaced with PFE)
  • EPROM - (Erasable Programmable Read Only Memory) Silinebilir programlanabilir ROM
  • EPS – (Electronic power steering) Elektronik kumandalı hidrolik direksiyon Hidrolik destekli ve hıza duyarlı elektrik motorlu direksiyon sistemi.
  • ESC - (Electronic Spark Control) Elektronik kıvılcım kontrolü
  • ESD - (Electrostatic Discharge) Elektrostatik deşarj
  • ESP – ( Electronic stabilty program ) Elektronik denge programı . Savrulma , ani direksiyon kırma gibi dengesizlik durumlarında devreye girerek dört tekerleğin her birine farklılaşmış halde frenleyici bir tork uygulayarak aracın hareketini düzeltir. gerektiğinde tek bir tekerleğe bile fren yaptıran ve amortisörlerin hareketini de kontrol eden sistem.
  • EST - (Electronic Spark Timing) Elektronik kıvılcım zamanlaması
  • ETACS- (Electronic tıme , alarm control system ) Elektronik zaman alarm kontrol sistemi
  • ETBE - (Ethyl Tertiary Butyl Ether ) Etil tertiari bütil eter
  • ETC - (Electronic Temperature Control) Elektronik sıcaklık kontrolü
  • ETC: (Electronic Traction Control) Elektronik çekis kontrol ve düzeltme sistemi.
  • ETCC - (Electronic Touch Climate Control) Elektronik dokun matik klima kontrol
  • ETR - (Electronically Tuned Receiver) Elektronik ayarlı alıcı
  • ETRTO- ( European Tire and Rim Technical Organization) Avrupa Lastik ve Jant Teknik Organizasyonu
  • Euro NCAP – ( European New Car Assesment Programme ) Avrupa yeni araç değerlendirme programı . Otomotiv sektörünün güvenlik konusundaki tüm testlerinin yapıldığı bağımsız bir kuruluş. Yarış otomobillerindn binek otomobillere kadar her tür otomobilin önden , yandan çarpışma testlerinin yanı sıra yayaya çarpma ve çocuk güvenliğide Euro NCAP laboratuvarlarında yapılan çarpma testlerinde değerlendirmeye alınıyor. Yapılan değerlendirmelerin tamamı kamu oyuna açıklanıyor . Bir otomobilin Euro NCAP testlerinden alabileceği en yüksek puan 5 yıldız . Bu bağımsız testlerden en yüksek puanı almak otomotiv firmaları için önemli bir prestij öğesi . Testlerden elde edilen veriler otomobillerin daha güvenli hale getirilmesi için kullanılıyor. Böylece her yeni çıkan model bir öncekinden daha güvenli hale geliyor.
  • EV – (Electric Vehicle ) Elektrikli araç
  • EVAP VALVE- ( Evaporatör purge control solenoid valve) Buhar kontrol solenoid valfi
  • EVAP - (Evaporative Emission) Evaporatif emisyon
  • EVAP Canister Purge - (Evaporative Emmision Canister Purge
  • EVIC - (Electronic Vehicle Information Center) Elektronik taşıt danışma merkezi
  • EVO - (Electronic Vehicle Orifice) Elektronik taşıt orifisi, (Exhaust Valve Open) Egzoz subabının açıldığı an
  • EVP - (EGR Valve Position) EGR valf konumu
  • EVR - (EGR Vacuum Regulator) EGR vakum regülatörü
  • EXH - (Exhaust) Egzoz


F

  • FATC- (Full automatic Temperature control) Otomatik klima
  • FAV – (Fun activity vehicle)
  • FC - (Fan Control) Vantilatör kontrolü
  • FBC - (Feedback Carburetor) Geribesleme karbüratörü
  • FDBK - (Feedback) Geribesleme
  • FDC - (Fuel Data Center) Yakıt veri merkezi
  • FDR : Araç Dinamik Kontrolü Özellikle virajlarda ve ani yol değişikliklerinde FDR sistemi, yıldırım hızı ile motor, şanzıman ve frene müdahale ederek aracın savrulmasını önler. FDR sisteminin can noktası olan devir sensörü havacılıktan alınmış ve Bosch tarafından otomobiller için modernize edilmiştir.
  • FED - (Federal (except California)) Federal, kalifornya hariç
  • FF - (Flexible Fuel) Esnek yakıt
  • FI - (Fuel Injection) Yakıt enjeksiyonu
  • FIPL - (Fuel Injection Pump Lever) Yakıt enjeksiyon pompası kolu
  • FİAT – ( Fabbrico İtaliano Automobili Torino )
  • FMEM - (Failure Mode Effects Management) Hata modu etkileri yönetimi
  • FMVSS - (Federal Motor Vehicle Safety Standards) Federal motorlu taşıt güvenlik standartları
  • FP - (Fuel Pump) Yakıt pompası
  • FPM - (Fuel Pump Monitor) Yakıt pompası monitörü
  • FPS – Çarpışma anında benzin deposunun otomobilin içi ile bağlantısını kesen ayırıcılar, yakıt pompası üzerine yerleştirilmiş atalet sensörü, çift yönde akışı kesen selenoid valf taşıtın güvenliğini arttırır. Otomobilin ana elektrik tertibatı ise, kısa devre sonucunda çıkan yangınları önlemek amacıyla hazırlanmış bir sigorta tarafından korunur.
  • FPRC - (Fuel Pressure Regulator Circuit) Yakıt basıncı regülatör devresi
  • FRC - (Forced) zorlanmış
  • FR-V – ( Family Recreation Vehicle ) Aile dinlence aracı hondanın modeli
  • FSI – (Fuel stratified injection)Doğrudan enjeksiyon gerçekleştiren, fakat yüksek oktanlı benzinlerle çalışan motor (Vw Grubu’nda sıkça kullanılmaktadır). Kademeli benzin enjeksiyonu. VW tarafından geliştirilen sistemde yakıt, ateşlemeden hemen önce direkt olarak yanma odasına iletiliyor. Katmanlı direk benzin enjeksiyonu
  • FT - (Fuel Trim) Yakıt kesme
  • FTP - (Federal Test Method) Federal test metodu
  • FTP - (Federal Test Procedure) Federal test yöntemi
  • FWD - (Front Wheel Drive) Önden çekişli


G

  • GA - (Gage) Gösterge
  • GCW - (Gross Combination Weight) Yalın birleşik ağırlık
  • GDI - (Gasoline Direct Injection)Direkt benzin enjeksiyonlu mitsubishinin kullandığı sistemdir.
  • GEN - (Generator) Jeneratör
  • GTİ- (grand touring injection)(peugeot,golf)
  • GHGs - (Greenhouse gases) Sera gazları
  • GND - (Ground) Zemin, toprak, şase
  • GPS (Global Positioning System) Uydu sinyalleri ile uygun alıcılar üzerinden coğrafi olarak nerede olduğunuzu gösteren sistem. Navigasyon uygulamalarında kullanılır.
  • GTC – ( Gran turismo compact ) ( opel astra modeli )
  • GVWR - (Gross Vehicle Weight Rating) Yalın taşıt ağırlığı derecelendirmesi


H

  • H - (Hydrogen) Hidrojen
  • H2O - (Water) Su
  • HBA – ( Hydraulic Brake Assist ) Hidrolik Fren destek sistemi ( tofaş ) ESP sisteminin çalıştığı durumlarda elektronik olarak devreye giren bir sistemdir.
  • HC - (Hydrocarbons) Hidrokarbonlar
  • HD - (Heavy Duty) Ağır hizmet
  • H/CMPR - (High Compression) Yüksek sıkıştırma
  • HCV - (Heavy Commercial Vehicle) Ağır ticari taşıt
  • HD - (Heavy Duty) Ağır hizmet
  • HDC - (Heavy Duty Cooling) Ağır hizmet soğutma
  • HDC (Hill descent control)Arazi araçlarında kullanılan yararlı bir sistem. Elektronik ayarlı fren ile kontrollü tırmanma sağlanıyor.
  • HDI - (High Pressure Diesel Injection) Yüksek basınçlı diesel yakıtı enjeksiyonu peugeot firması tarafından geliştirilmiştir
  • HEGO - (Heated EGO -replaced with HO2S) Isıtılmış EGO
  • HFC - (High Fan Control) Yüksek vantilatör kontrolü
  • HFP - (High Fuel Pump) Yüksek yakıt pompası
  • Hg - (Mercury) Civa
  • Hi Alt - (High Altitude) Yüksek irtifa
  • Hill Holder Sistemi – Yokuş yukarı kalkışlar sırasında aracın kaymasını engelleyen bu sistem geri ve ileri viteste fren pedalından gaz pedalına geçerken 2 sn. süreyle ek bir fren etkisi yapar . Bu etki yokuş aşağı kaymayı önlerken aracın daha güvenli ve konforlu olarak harekete geçmesini sağlar.( TOFAŞ )
  • HLA- (Hydraulic lash adjuster ) Hidrolik subap ayarlayıcısı
  • HLC - (Hydraulic Lash Compensator) Hidrolik dalga dengeleyici
  • HLOS - (Hardware Limited Operating Strategy) Donanım sınırlı çalıştırma stratejisi
  • HMMWV (High mobility multipurpose wheeled vehicle) çok hareketli çok amaçlı bir tekerli araç. (Hummer)
  • HO - (High Output) Yüksek çıkış
  • HO2S - (Heated Oxygen Sensor) Sıcak oksijen sensörü
  • hp - (Horsepower) Beygir gücü 0,7457 kw’a eş değer güç birimidir.
  • HPL - (High Pressure Liquid) Yüksek basınçlı sıvı
  • HPS - (High Performance System) Yüksek performans sistemi
  • HPV - (High Pressure Vapour) Yüksek basınçlı buhar
  • HSC - (High Swirl Combustion) Yüksek türbülanslı yanma
  • HUD - (Heads Up Display) Baş yukarı göstergesi
  • HVAC - (Heater-Vent-Air Conditioning) Isıtıcı- havalandırma- iklimlendirme
  • HVACM - (Heater-Vent-Air Conditioning Module) Isıtıcı- havalandırma- iklimlendirme modülü
  • HVM - (Heater Vent Mondule) Isıtıcı havalandırma modülü
  • Hz - (Hertz) Hertz


I

  • IAC - (Idle Air Control) Rölanti hava kontrolü
  • IAT - (Intake Air Temperature) Emme havası sıcaklığı
  • iATN - (International Automotive Technicians Network) Uluslararası otomotiv teknisyenleri ağı
  • IC - (Ignition Control) Ateşleme kontrolü
  • IC - (Integrated Circuit) Tümleşik devre
  • ICM - (Ignition Control Module) Ateşleme kontrol modülü
  • ICP - (Injection Control Pressure) Enjeksiyon kontrol basıncı
  • ID - (Identification) Tanımlama
  • ID - (Inside Diameter) İç çap
  • IDE (Injection directe essence)Renault’nun benzinli direkt enjeksiyon sisteminin adıdır.
  • IDI - (Integrated Direct Ignition) Tümleşik direkt ateşleme
  • IDM - (Injector Driver Module) Enjektör çalıştırma modülü
  • IFS - (Inertia Fuel Shutoff) Atalet yakıt kesici
  • IGN - (Ignition) Ateşleme
  • IIHS- Otoban güvenliği sigorta enstitüsü
  • ILC - (Idle Load Compensator) Rölanti yükü dengeleyici
  • IMRC - (Intake Manifold Runner Control) Emme manifoldu akış kontrolü
  • INJ - (Injector) Enjektör
  • INP - (Input) Giriş
  • INT - (Intake valve) Emme supabı
  • INT - (Integrator -replaced with ST FUEL TRIM) Tümleştirici
  • I/P - (Instrument Panel) Gösterge panosu
  • IPC - (Instrument Panel Cluster) Gösterge panosu grubu
  • IPR - (Injector Pressure Regulator) Enjektör basınç regülatörü
  • IRS (Araç içi koruma sistemi) Çalınma ve hırsızlık durumlarına karşı emniyet sistemi. Kilitli durumdaki aracın camının kırılarak içine müdahale edilmesi durumunda alarmı devreye sokarMERCEDES
  • ISC - (Idle Speed Control) Rölanti hız kontrolü
  • ISO - (International Standards Organization) Uluslararası standartlar organizasyonu
  • ISS - (Input Shaft Speed) Giriş mili hızı
  • ITS - (Idle Tracking Switch) Rölanti izleme anahtarı
  • ITS (Inflatable tubular structure)Şişirilebilir hortum formlu yapı. BMW’nin hava yastıklarının işleyişi ve formu ile ilgili terimidir. Hayat kurtaran hava yastıkları, hortum görünümünde ve A-sütununa monte edilmiş. Yandan çarpışma anında bir gaz jeneratörü yardımı ile şişiriliyor
  • İVECO – ( İndustrial vehicle corporation )
  • IVS - (Idle Validation Switch) Rölanti geçerlilik anahtarı
  • IVSC - (Integrated Vehicle Speed Control) Tümleşik taşıt hızı kontrolü


J

  • JIS - (Japanese Industrial Standart) DIN ile aynı seviyedeki Japon endüstri normu.
  • JTD – (Unijet turbo dizel)Fiat ve alfa romeonun dizel araçlar için kullandığı direkt enjeksiyonlu yakıt sistemi


K

  • KAM - (Keep Alive Memory) Canlı hafıza
  • KAPWR - (Keep Alive power) Canlı güç
  • kHz - (Kilohertz) Kilohertz
  • KOEO - (Key On Engine Off) Düğme açık motor kapalı
  • KOER - (Key On Engine Running) Düğme açık morot çalışıyor
  • kPa - (Kilopascals) Kilopaskal
  • KS - (Knock Sensor) Vuruntu sensörü


L

  • L- (Leaded) Kurşunlu
  • L4 - (Four Cylinder Inline Engine) Sıra dört silindirli motor
  • LV8 - (Load Variable) Yük değişken
  • LCD - (Liquid Crystal Display) Sıvı kristal gösterge
  • LCR VALVE- (Load conscious reducing valve) Yük algılayıcı indirgeme valfi
  • LCV - (Light Commercial Vehicle) Hafif ticari taşıt
  • LDT - (Light Duty Trucks) Hafif hizmet kamyonu, kamyonet
  • LDV - (Light Duty Vehicle) Hafif hizmet taşıtı
  • LED - (Light Emitting Diode) Işık soğurmalı diyot
  • LEV - (Low Emission Vehicle) Düşük emisyonlu taşıt
  • LFC - (Low Fan Control) Düşük vantilatör kontrolü
  • LFP - (Low Fuel pump) Düşük yakıt pompası
  • LH- (Left hand) Sol taraf
  • LMP : Lityum metal polimer batarya
  • LSD- (Limited slip diferantial) Sınırlı kaymalı diferansiyel
  • LSP VALVE- (Load sensing proportioning valve) Yük algılamalı dağıtım valfi
  • LT - (Long Term (Fuel Trim)) Uzun dönem yakıt kesme
  • LTPWS - (Low Tire Pressure Warning System) Düşük basınç uyarı sistemi


M

  • MAF - (Mass Air Flow) Kütle hava akışı, debi , hava akış sensörü
  • MAN – ( Maschinenfabrik augsburg-nürnberg )
  • MAP - (Manifold Absolute Pressure) Manifold mutlak basıncı
  • MAT - (Manifold Air Temperature -replaced with IAT) Manifold hava sıcaklığı
  • MC - (Measuring Core) Ölçme özü
  • MC - (Mixture Control) Karışım kontrolü
  • MCU - (Microprocessor Control unit -replaced with PCM) Mikroişlemcili kontrol ünitesi
  • MD - (Modulated Displacement) Değiştirilmiş strok hacmi
  • MDP - (Manifold Differential Pressure) Manifold diferansiyel basıncı
  • MECS - (Mazda Electronic Control System) Mazda Elektronik kontrol Sistemi
  • MEMCAL - (Memory Calibration) Hafıza ayarı
  • MFI - (Multiport Fuel Injection) Çok delikli yakıt enjeksiyonu
  • MIC - (Mechanical Instrument Cluster) Mekanik gösterge grubu
  • MIL - (Malfunction Indicator Lamp) arıza gösterge lambası
  • MLP - (Manual Lever Position) El levyesi konumu
  • MON - (Motor Octane Number) Motor oktan sayısı
  • MP- (Motor position) Motor pozisyon sensörü
  • MPI - (Multiport Fuel Injection) Çok delikli yakıt enjeksiyonu
  • MPV (Multi Purpose Vehicle): Ticari kullanima da dönüstürülebilen çok amaçli binek araç. Van sinifi araçlarin tümüne MPV denilebilir. Micro MPV’den macro MPV’ye kadar birçok çesidi vardi. Bu kategoride yer alan araçlardan bazıları Opel Zafira ve Toyota Yarış Verso.
  • ms - (Millisecond) Milisaniye
  • MSFF - (Miles Since First Fail) İlk arızadan bu yana gidilen mil
  • MSLF - (Miles Since Last Fail) Son arızadan bu yana gidilen mil
  • MSR (Motor tork düzenleyici)MSR, debriyaja basılmadan motorun torkunun çekiş sağlayan tekerlere iletilmesini engelliyor. Bu sırada motor devri kısa süreli olarak artıyor
  • MST - (Manifold Surface Temperature) Manifold yüzey sıcaklığı
  • M / T – (Manuel transaxle) Düz şanzuman
  • MTBE - (Methyl Tertiary Butyl Ether ) metil tertiari bütil eter
  • MTV - (Manifold Tuning Valve) Manifold ayarlama valfi
  • MV - (Megavolt) Megavolt
  • mV - (Millivolt) Milivolt
  • MVLPS - (Manual Valve Lever Position Sensor) El levyesi konum sensörü
  • MVZ SWİTCH- (Manifold vacum zone switch) Manifolt vakum bölgesi sviçi


N

  • NAAO - (North American Automotive Operations) Kuzey Amerika otomotive işlemleri
  • NC - (Normally Closed) Normalde kapalı
  • NEG - (Negative) Negatif, eksi
  • NGV – ( Natural Gas Vehicle ) Doğal gazlı araç
  • NLGI - (National Lubricating Grease Institute) Milli yağlama gresi Enstitüsü
  • N-m - (Newton Meters) Newton Metre
  • NO - (Normally Open) Normalde açık
  • NOx - (Nitrogen Oxides) Azot oksitleri


O

  • O2 - (Oxygen) Oksijen
  • O2S - (Oxygen Sensor) Oksijen sensörü
  • OBD - (On Board Diagnostics) Göstergeden arıza teşhisi
  • OBD II - (On Board Diagnostics, Generation 2)
  • OC - (Oxidation Catalytic Converter) Oksidasyon katalitik konvertörü
  • OD - (Outside Diameter) Dış çap
  • O / D - (Over drive) Aşırı hız veya hız aşımı
  • OE - (Original Equipment) Orijinal ekipman
  • OEM - (Original Equipment Manufacturer) Orijinal ekipman imalatçısı
  • OH- (Over hall) Onarım
  • OHC - (Overhead Camshaft) Üstten kam mili
  • OL - (Open Loop) açık devre
  • ON - (Octane Number) Oktan sayısı [<math>(RON+MON)/2</math>]
  • ORC - (Oxidation Reduction Converter) Oksidasyon azaltma konvertörü
  • OTIS - (Overhead Travel Information System) Baş yukarısı seyahat bilgi sistemi


P

  • PAG - (Polyalkylene Glycol) Polialkilen Glikol
  • PAIR - (Pulsed Secondary Air Injection) Darbeli ikinci hava enjeksiyonu
  • PASS - (Personalized Automotive Security System) Kişiselleştirilmiş otomotiv güvenlik sistemi
  • PCM - (Powertrain Control Module) Güç aktarma organları kontrol modülü
  • PCS - (Pressure Control Solenoid) Basınç kontrol solenoidi
  • PCV - (Positive Crankcase Ventilation) Pozitif karter havalandırma, üst karter havalandırması
  • PDC (Parktronic; Park Distance Control): Otomobilin tampon hizasinda ses dalgalari ile bosluk kontrolü yaparak çalisan park yardim sistemi.Arka tampondaki sensörler, sürücüye otomobil ile engel arasındaki mesafeyi tonlarla uyararak belirtir (echolot-prensibi). Engel ne kadar yaklaşırsa ton kadar hızlanıyor
  • PFE - (Pressure Feedback EGR) Basınç geri besleme EGR
  • PFI - (Port Fuel Injection) Port yakıt enjeksiyonu
  • PG- (Pulse Generatör) Sinyal üretici
  • PID - (Parameter Identification) Parametre tanımlama
  • PIP - (Profile Ignition Pickup -replaced with CKP) Profil ateşleme alıcısı
  • PKE - (Passive Keyless Entry) Pasif anahtarsız giriş
  • PM - (Permanent Magnet) Sabit mıknatıs
  • PMD - (Pump Mounted Driver) Pompa montajlı sürücü
  • P/N - (Part Number) Parça numarası
  • PNP - (Park/Neutral Position) Park/nötr durumu
  • POM - (Polycyclic Organic Matter) Polisayklik organik madde
  • POS - (Positive) Pozitif
  • POT - (Potentiometer) Potansiyometre
  • PROM - (Programmable Read Only Memory) Programlanabilir ROM
  • PRV- (Pressure relief valve) Basınç tahliye valfi
  • PS - (Power Steering) Güç direksiyonu, hidrolik direksiyon
  • PS- ( Pferde Starke ) Beygir gücü
  • PSM – ( Porsche stabilty menagement ) porshce patentindeki ESP sistemi
  • PSOM - (Programmable Speedometer/Odometer Module) Programlanabilir hız metresi modulü
  • PSP - (Power Steering Pressure) Güç direksiyonu basıncı, hidrolik direksiyon basıncı
  • PTC - (Pending Trouble Code) Belirsiz arıza kodu
  • PTO - (Power take off shaft)) Güç çıkışı, kuyruk mili
  • PTU - (Part Throttle Unlock) Kısmi gaz açma
  • PWM - (Pulse Width Modulation) Darbe genişliği modülasyonu


Q

  • QDM - (Quad Driver Module) Dörtlü sürücü modülü


R

  • RABS - (Rear Antilock Brake System) Arka ABS
  • RAM - (Random Access Memory)Rastgele erişimli bellek
  • RAP - (Retained Access Power)
  • RDC (Lastik basınç kontrolü)Dört teker içindeki basınç ve sıcaklığı denetler. Sistem, basınç azalmasını sürücüye iletir (kokpitteki gösterge) ve lastiklerin zarar görmesini önler
  • RE- (Replace) Değiştirme
  • REDOX - (Reduction Oxidation Catalytic Converter)
  • REF - (Reference) Referans
  • RF - (Radio Frequency) Radyo Frekansı
  • RFI - (Radio Frequency Interference) Radyo Frekans paraziti
  • RFG - (ReFormulated Gasoline) Yeniden formüle edilmiş benzin
  • RH- (Right hand) Sağ taraf
  • RKE - (Remote Keyless Entry) Uzaktan kumandalı anahtarsız giriş
  • RM - (Relay Module) Röle modülü
  • ROM - (Read Only Memory)Yalnızca okunabilir bellek
  • RON - (Research Octane Number) Araştırma oktan sayısı
  • ROPS (Roll over protection sistem)Volvo C70 cabrio’da kullanılan takla koruma sistemi. Aracın takla atması durumunda arka başlıkların arkasında iki adet koruma çıtası, arkadaki yolcuların ağır baş yaralanmalarından korunmasını sağlar.
  • RPM - (Revolutions Per Minute) dakikadaki devir sayısı
  • RPO - (Regular Production Option) Noral üretim seçeneği
  • RTD - (Real Time Dampening) Gerçek zaman nemlendirmesi
  • RTN - (Return) Dönüş
  • RTV - (Room Temperature Vulcanizing) Oda sıcaklığında sertleştirme
  • RVP - (Reid Vapour Pressure) Reid buhar basıncı
  • RWAL - (Rear Wheel Anti-lock) Arka ABS
  • RWD - (Rear Wheel Drive) Arka tekerleklerden tahrikli


S

  • SAE - (Society of Automotive Engineers) Amerikan Otomotiv mühendisleri birliği
  • SAW - (Spark Angle Word) Kıvılcım açısı işareti
  • SAV (Sports Activity Vehicle): Sportif özellikleri çok öne çikarilmis, iri, arazi tipli binek araç. Sportif aktivite aracı. Bu terim BMW tarafından arazi aracı X5 için özel olarak kullanılmış. Nedeni ise, X5′in gerçek bir arazi aracı ile konforlu bir otomobil karışımı olması
  • SBDS - (Service Bay Diagnostic System) Servis bölümü teşhis sistemi
  • SBEC - (Single Board Engine Controller -replaced with PCM) tek bordlu motor kontrolörü
  • SBS - (Supercharger Bypass Solenoid) Süperşarjer kısa devre solenoidi
  • SBT - (Serial Bus Traveller) Seri büs esyahat edici
  • SC - (Supercharger) Süperşarjer
  • SCB - (Supercharger Bypass Süperşarjer kısa devresi
  • SCSV- (Shift control solenoid valve) Vites kontrol selenoid valfi
  • SDM - (Sensing and Diagnostic Module) algılama ve teşhis modülü
  • SDI (Saugdiesel Direct Injection): VW’nin turbo olmayan direkt enjeksiyonlu dizel motorlarinda kullanilan bir sistemin ismi. SDI (Emmeli dizel direct enjeksiyon
  • SDV - (Spark Delay Valve) Kıvılcım geciktirme valfi
  • SEFI - (Sequential Electronic Fuel Injection -replaced with SFI) Sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu
  • SEO - (Special Equipment Option) Özel ekipman seçeneği
  • SES - (Service Engine Soon -replaced with MIL) Servis motoru bozukluk göstergesi
  • SFI - (Sequential Multiport Fuel Injection) Sıralı çok portlu yakıt enjeksiyonu
  • SHO - (Super High Output) Süper yüksek güç
  • SIG RTN - (Signal Return) Sinyal dönüşü
  • SIL - (Shift Indicator Lamp) Vites değiştirme gösterge lambası
  • SIPS – ( Side impact protection system ) Volvo yan darbe korma sistemi Ön koltukların altında enlemesine ve B direklerinde diklemesine bulunan yüksek dayanıklığı olan çelik barlar ile yan havayastıklarının oluşturduğu sistem.
  • SIR - (Supplemental Inflatable Restraint) İlave şişirilebilir trtucu
  • SLS: Lüks otomobillerde ve Off-road araçlarinda kullanilan, aracin yüksekligini otomatik olarak ayarlayan sistem.
  • SL SWITCH- (Stop lamp Switch) Stop lambası svici , Fren müşürü
  • SMEC - (Single Module Engine Controller -replaced with PCM) tek modüllü motor kontrolörü
  • SNSR - (Sensor) Sensör, algılayıcı, duyar eleman
  • SO2 - (Sulphur Dioxide) kükürt dioksit
  • SOHC - (Single Over Head Camshaft) Üstten tek kam mili
  • SPD - (Speed) Hız
  • SPOUT - (Spark Output) Kıvılcım çıkışı
  • SRC - (Selective Ride Control) Seçilebilir sürüş kontrolü
  • SRS - (Supplemental Restraint System) Tamamlayıcı sınırlayıcı sistem, Yardımcı emniyet Sistemi Olası bir kazada havayastığı ve aktif gergili emniyet kemerlerinin birlikte çalışmasını, gaz pedallarının ileriye doğru katlanmasını sağlayan tüm ek güvenlik sisteminin ismi. Bahsedilen, emniyet kemeri yerine değil onunla birlikte kullanılması gereken ve yolcuları koruyan hava yastıklarıdır.
  • SRSCM- (Aır bag Control modülü) Hava yastığı kumanda modülü
  • SRI- (Servıce Reminder Indıcator) Servis ikaz lambası
  • SS - (Shift Solenoid) Vites değiştirme solenoidi
  • ST - (Scan Tool)Test cihazı, (arıza) Tarama takımı
  • STI - (Self Test Input) Kendi kendine test girişi
  • STO - (Self Test Output) Kendi kendine test çıkışı
  • STS - (Service Technicians Society) Servis teknisyenleri birliği
  • SULEV - (Super Ultra Low Emission Vehicle)Süper ötesi düşük emisyonlu taşıt
  • SUV (Sport utility vehicle) Sportif zevk aracı. SAV ile benzer amacı taşıyor. Bu kategoride yer alanlardan bazıları: Honda HR-V, Toyota RAV4 veya Subaru Forester
  • SW - (Station Wagon) Kombinasyonlu araç


T

  • T - (Turbo) Turbo
  • T / A (Transaxle) Şanzuman
  • TAB - (Thermactor Air Bypass -replaced with AIRB) Termeaktör hava kısa devresi
  • TAC - (Throttle Actuator Control) Ventüri uyartım kontrolü
  • TAD - (Thermactor Air Divert -replaced with AIRD) Termeaktör hava saptırıcı
  • TACH - (Tachometer) Takometre
  • TAP - (Transmission Adaptive Pressure) Transmisyon uyumlu basınç
  • TAS (Travel Assist System): Bu sistem bağlı olduğu GSM hattı sayesinde kaza ve arıza hallerinde markanın merkezine GPS’te belirlediği koordinatlarla birlikte yardım mesaji gönderiyor.
  • TB - (Throttle Body) Ventüri boğazı,Gaz kelebeği gövdesi
  • TBA - (Tertiary Butyl Alcohol) Tertiari bütil alkol
  • TBI - (Throttle Body Fuel Injection) Ventüri boğazı yakıt enjeksiyonu
  • TC - (Turbocharger) Türboşarjer, aşırı doldurucu
  • TC (Traction Control): ASR ile ayni görevi yapan bir sistem. ABS yardimi ile yeri geldiginde fren uygulayarak çekisin basarisini artiriri. Opel’in ASR sisteminin adıdır.
  • TCC - (Torque Converter Clutch) Tork konverter kavraması
  • TCIL - (Transmission Control Indicator Lamp) Transmisyon kontrol gösteresi lambası
  • TCL - (Traction Control) Çekiş kontrolü
  • TCM - (Transmission Control Module) Transmisyon kontrol modülü
  • TCS - (Traction Control System) Çekiş kontrol sistemi veya itişin olduğu herhangi bir tekerleğin boşa dönmesini engelleyen kontrol sistemi.
  • TCS - (Transmission Control Switch) Transmisyon kontrol anahtarı
  • TDC - (Top Dead Center) Üst ölü nokta
  • TDCI – (turbo diesel common rail injection)Fordun kullandığı common rail sistemi
  • TDI - (Turbo Direct Injection) Direkt enjeksiyonlu turbo ( audi , vw , seat skodanın kullandığı crdi sistemi )
  • TEMP - (Temperature) Sıcaklık
  • TFI - (Thick Film Integrated -replaced with DI) kalın film ile tümleşik
  • TFT - (Transmission Fluid Temperature) Transmisyon sıvısı sıcaklığı
  • THM - (Turbo Hydra-Matic) Turbo Hidra-Matik
  • TIR – ( Transport İnternational Routiel ) Uluslar arası karayolu taşımacılığı
  • TLEV - (Transitional Low Emission Vehicle) Geçiş süreci düşük emisyonlu taşıtı
  • TOT - (Transmission Oil Temperature) Transmisyon yağı sıcaklığı
  • TP - (Throttle Position) Gaz konumu, Gaz kelebeği pozisyonu
  • TPS- (Throttle position sensor) Gaz kelebeği pozisyon sensörü
  • TPI - (Tuned Port Injection) ayarlı port enjeksiyonu
  • TPM - (Tire Pressure Monitor) Lastik basıncı monitörü
  • TR - (Transmission Range) Transmiston aralığı,Vites seçici
  • TRUST (Traktion und stabilitaet) TRUST, ESP’nin Smart’ta kullanılan adıdır.
  • TS (Twin Spark): Alfa Romeo’nun silindir basina 2 buji kullanilan modellerine verilen ad.
  • TSS - (Transmission Speed Sensor) Transmisyon hız sensörü
  • TV - (Throttle Valve) Gaz kelebeği
  • TVS - (Thermal Vacuum Switch) Isıl vakum anahtarı
  • TVV - (Thermal Vacuum Valve) Isıl akum valfi
  • TWC - (Three Way Catalytic Converter) Üç yollu katalitik konvertör
  • TXV - (Thermal Expansion Valve) Isıl genleşme valfi


U

  • UART - (Universal Asynchronous Receiver-Transmitter) Üniversal asenkron alıcı-aktarıcı
  • UCC- (Under floor catalytic onvertor) Alt katalitik konvektör
  • UD - (Underdrive) Sürüş altı
  • UL- (Unleaded) Kurşunsuz
  • ULEV - (Ultra Low Emission Vehicle) Çok düşük emisyonlu taşıt
  • ussp Amerika yeni araç değerlendirme programı


V

  • V - (Volts) Volt
  • VAC - (Vacuum) Vakum
  • VAF - (Volume (or Vane) Air Flow) Hacimsel veya kanatçık hava akışı
  • VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung): BMW tarafindan gerçeklestirilmis degisken zamanli supap, supap iticileri ve eksantrik kontrol sistemi. BMW’nin teknolojik bir diğer özelliği. Sübapların açılma ve kapanma anları değişkendir. Düşük devirlerde daha fazla tork ve yüksek devirlerde daha fazla güç sağlanıyor Bu sistem, emme ve egzoz manifoldlarindaki gaz akisini da kontrol ediyor. (Değişken eksantrik ateşlemesi)
  • VAT - (Vane Air Temperature -replaced with IAT) Kanatçık hava sıcaklığı
  • VATS - (Vehicle AntiTheft System) Taşıt hırsız önleme sistemi
  • VCC - (Viscous Converter Clutch) Viskoz konvertör kavraması
  • VCM - (Vehicle Control Module) Taşıt kontrol modülü
  • VCRM - (Variable Control Relay Module) Değişken kontrol rölesi modülü
  • VDC (Vehicle dynamics control)Subaru’nun dört çeker araçları için sürüş dinamiği düzenleyicisinin adıdır FDR sistemi ile aynıdır, yıldırım hızı ile motor, şanzıman ve frene müdahale ederek aracın savrulmasını önler
  • VDOT - (Variable Displacement Orifice Tube) Değişken yer değiştirme orifis tüpü
  • VDV - (Vacuum Delay Valve) vakum geciktirme valfi
  • VECI - (Vehicle Emission Control Information (label) Taşıt emisyon kontrol bilgi etiketi
  • VF - (Vacuum Fluorescent) Vakum floresant
  • VGT – Değişken geometrili turbo
  • VIN - (Vehicle Identification Number) taşıt kimlik numarası
  • VMV - (Vacuum Modulator Valve) Vakum modülatör valfi
  • VNT - (Variable Nozzle Turbocharger) Değşken lüleli türboşarjer
  • VOTM - (Vacuum Operated Throttle Modulator) Vakumla çalışan gaz kelebek modülatörü
  • VPWR - (Vehicle Power) Taşıt gücü
  • VR - (Vacuum Regulator) Vakum regülatörü , Voltaj regülatörü
  • VREF - (Voltage Reference) voltaj referansı
  • VRV - (Vacuum Reducer Valve) Vakum azaltma valfi
  • VRIS - (Variable Resonance Induction System) değişken rezonanslı indüksiyon sistemi
  • VSA – Araç denge kontrol sistemi ( HONDA )
  • VSC – ( Vehicle stability control system ) Toyota’nın ESP için kullandığı isim
  • VSS - (Vehicle Speed Sensor) Taşıt hız sensörü
  • VTA - (Vehicle Theft Alarm ) Taşıt hırsız alarmı
  • VTEC - (Variable-valve timing and electronic-lift control) Değişken Zamanlamalı Supap Kontrol SistemiHONDA
  • VTG (Variable turbin geometrie)Değişken türbin geometrisi. Turbo yükleyicisinin türbin kanatları ayarlanabiliyor. Düşük devirlerde daha yüksek tork üretiliyor. Yüksek devirlerde kanatlar, akıma paralel durumda bulunuyor. Atık gaza karşı gelen basınç azaltılır ve yakıt tüketimine olumlu bir etki sağlanır.AUDİ
  • VTSS - (Vehicle Theft Security System) Taşıt hırsız güvenlik sistemi
  • VVC (Variable valve control) Rover’in VANOS versiyonudur.
  • VVT - (Variable Valve Timing) Değişken supap zamanlaması
  • VVT-i - (continuously Variable intake Valve Timing) Sürekli değişken emme supabı zamanlaması Toyota’nın VANOS versiyonudur.


W

  • WAC - (Wide Open Throttle A/C Cutoff) Tam gaz klima kapatma
  • W/B - (Wheelbase) Dingiller arası mesafe
  • WHIPS – ( Whiplash protection safety seats ) Volvo boyun zedelenmesini önleme sistemi Arkadan gelecek kaza darbelerinde ön koltukları alttan ön yukarıya doğru kaydırarak, sürücü ve yanındakinin boynundan omuruna zedelenme ortaya çıkarmayan, salıncak hareketi içeren bir sistem Beyin travmalarına karşı koruyucu sistem. Özel olarak üretilen ön koltuklar ile arkadan çarpmalarda omurgaya binen yük absorbe edilir ve yaralanma riski azaltılır.
  • WOT - (Wide Open Throttle) Tam gaz, Tam açık gaz kelebeği
  • WSS - (Wheel Speed Sensor) Tekerlek hız sensörü
  • WTS- (Water temperature sensor) Su sıcaklık sensörü
  • WU-OC - (Warmup Oxidation Catalytic Converter) Isınma oksidasyon katalitik konvertörü
  • WU-TWC - (Warmup Three Way Catalytic Converter) Isınma üç yollu katalitik konvertörü


X Y Z

  • X - (Experimental (vehicle)) Deneysel (taşıt)
  • ZEV - (Zero Emission Vehicle) Sıfır emisyonlu taşıt
  • ZTECH - (Zero Emission Technology) Sıfır emisyon teknolojisi

ATA

Monday, May 26th, 2008


Geçmiş

Birincil özelliği , daha sonra ‘AT bus’ olarak adlandırılan ISA bus a 16-bitlik direk bağlantı oluşturmasından dolayı orijinal adı PC/AT Attachment olarak tasarlandı. Daha sonra “AT Attachment” olarak kısaltıldı.

Bu aygıtın isminin daha önceki versiyonu, anakarta bağlı olup kendi ayrı denetmenine (controller) sahip olmasından ötürü ( bu özelliği ona anakartta ayrı bir host adapter arayüzü olma özelliğini sağlar ), 1980lerin sonunda Western Digital tarafından tasarlanmış, Entegre Edilmiş Sürücü Elektroniği (Integrated Drive Elektronics – IDE) dir. Yine Western Digital tarafından standart ATA’ya ek olarak üretilen Enhanced IDE (EIDE) ( Geliştirilmiş IDE ) 528 megabayt (504 mebibayt) tan , 8.4 gigabayt a kadar depolama kapasitesine sahiptir. Bu yeni isimler resmi olmamasına rağmen , IDE ve EIDE terimleri genellikle ATA yerine kullanılabilir olarak görülürler. Bunun sebebi aynı tüketim aygıtının iki farklı teknoloji olarak tanıtılmasına dayandırılabilir. 2003 yılında Serial ATA isimlendirmesi ile , geleneksel ATA ismi Parallel ATA (P-ATA) olarak değişmiştir.

Arayüz ilk başta sadece hard diskle çalışıyordu, ama daha sonra başka aygıtların da arayüzle çalışması gereği ortaya çıktı. Bu aygıtlar, başlıca CD-ROM ve DVD-ROM sürücüleri , tape drive (sürücüleri) ve Zip drive ve SuperDisk drive gibi geniş kapasiteli floppy sürücüleridir. Western Digital ve Oak Technologies şirketlerinin geliştirdiği non-ANSI SFF-8020 ile üretilmeye başlayan eklentiler , AT Attachment Packet Interface (ATAPI) ismini ortaya çıkarmıştır. Ama 4üncü versiyondan beri standart olarak bütün isim ATA/ATAPI olarak bilinmektedir. Kaldırılabilir medya aygıtları ARMD (ATAPI Removable Media Device) olarak sınıflandırılmıştır ve bir floppy diskte ya da yönetici sistem sürücüsünde görülebilir.

programmed input/output (PIO) dan direct memory access (DMA) ya hareket , ATA tarihinde başka önemli bir değişimi sağlamıştır. Bütün bilgisayar kelimeleri CPU tarafından okunmalıdır , ama PIO yavaş hareket eder ve CPU kaynaklarını kullanır. Bu durum önbelleksel ana belleğin dışındaki bir bilgiye ulaşmaya çalışan CPU için büyük bir problem oluşturur. Bu , ATA aygıtı çevresinde bulunan sistemlerin diske bağlı işlemlerde SCSI ya da başka bir arayüz kullanan bilgisayarlara göre daha yavaş olduğu anlamına gelir. Oysa DMA( daha sonraUltra DMA, ya da UDMA ismini alır) CPU’nun diskte yazma ve okuma işlemlerinin hızlarını büyük ölçüde düşürür. Bu doğrudur çünkü DMA ve UDMA disk denetimcisinin belleğe veri yazmasına direk izin verir, böylece CPU by-pass’lanır.

Orijinal ATA’da 28 – bitlik adresleme modu kullanılırdı. Bu durum 512 baytlık 228 (268,435,456) sektörün adreslenmesi anlamına gelirdi. Sonuç olarak maksimum 137 gigabytes (128 GiB) yer elde edilirdi. Maksimum 1024 silindire , 256 başlığa ve 63 sektöre sahip olan standart PC BIOS sistemi 7.88 GiB (8.46 GB) a kadar desteklenebilmekteydi. Standart PC BIOS sistemlerindeki CHS limitasyonlarının en düşük ortak denominatörleri ile IDE birleştiklerinde , sistem 504 mebibytes kadar limitli hale gelmiştir.

ATA-6 limiti 128 PiB (veya 144 petabytes) a kadar çıkarma ile, 48 bit adresleme yapabilir. Windows 200 gibi bazı OS çevreleri 48-bit LBA yı etkin hale getirmezler , böylece kullanıcı 160 GB sürücüde tam kapasite için ekstra adımlara ihtiyaç duyar.

Bu ölçü limitasyonları olmalıdır. Çünkü sistemin bazı parçaları, bazı limitlerin ötesindeki blok adreslerini işleyemezler. Sistem bir sürücünün boyutunu düşündüğü zaman ya da ön yüklemeyi reddedip sürücüleri başlangıç yapma noktasında BIOS ekranında kalmaya devam ediyorsa bu problem kendini gösterir. Bazı durumlarda anakart için BIOS güncellemesi sorunu çözer. Bu problem , kullanılabilir diski 128 GB a limitleyen eski dış FireWire disk koruncağında da görülür. 2005in başlarında koruncaklar pratiksel olarak limitsiz olmaya elverişliydi.


Paralel ATA ara yüzü

Serial ATA çıkana kadar, 40-pin bağlayıcıları (connector) sürücülere şerit kablosu ile bağlanırlardı. Her kablo iki ya da 3 tane bağlayıcıya sahiptir. Bağlayıcılardan bir tanesi adaptörden bilgisayarın geri kalan kısmına ara yüzlülük yapar. Paralel ATA kabloları tek seferde 16 bit veri yolayabilir.

Parallel ATA Pin’leri
Pin Fonksiyon Pin Fonksiyon
1 Reset 2 Ground
3 Data 7 4 Data 8
5 Data 6 6 Data 9
7 Data 5 8 Data 10
9 Data 4 10 Data 11
11 Data 3 12 Data 12
13 Data 2 14 Data 13
15 Data 1 16 Data 14
17 Data 0 18 Data 15
19 Ground 20 Key
21 DDRQ 22 Ground
23 I/O Write 24 Ground
25 I/O Read 26 Ground
27 IOC HRDY 28 Cable Select
29 DDACK 30 Ground
31 IRQ 32 No Connect
33 Addr 1 34 GPIO_DMA66_Detect
35 Addr 0 36 Addr 2
37 Chip Select 1P 38 Chip Select 3P
39 Activity 40 Ground

ATA’nın geçmişinde çoğunluk olarak 40 telli şerit kablolar vardı. Ama Ultra DMA/66 (UDMA4) nın çıkması ile 80 telli versiyonlar ortaya çıkmaya başladı. Yeni kablolardaki eklenen teller toprak telleridir ve önceki tanımlanan tellerle veri dönüşümü yapar. Veri dönüşümü yapan teller komşu sinyal teller ile arasındaki kapasitif eşleşme etkisini azaltır. Yüksek transfer değerlerinde kapasitif eşleşme bir sorundur ve bu değişiklik , UDMA4 ün güvenilir biçimde çalışması için transfer değerinin 66 megabytes per second (MB/s) değerinde etkin olması için, çok önemlidir. Hızlı UDMA5 ve UDMA6 modları tabi ki 80 iletken kabloya ihtiyaç duyarlar.

Tellerin sayısı iki katına çıkmasına rağmen, pin bağlayıcılarının sayısı ve pin çıkışı 40 iletken kablo olarak aynı kalır ve bağlayıcıların dış görünüşü aynıdır. İç yapısal olarak, tabi ki , bağlayıcılar birbirinden farklıdır : 40 telli kabloların bağlayıcıları toprak tellerini toprak pinlere birebir eş olarak bağlarken, 80 telli kablolar daha fazla toprak telini daha az sayıda toprak pinine bağlarlar. 80 telli kablolar genellikle 3 farklı renkte bağlayıcılara bölünürler ( mavi, gri & siyah ) ama 40 tellilerde bütün bağlayıcılar siyah renktedir. Gri bağlayıcı 28 CSEL pinine bağlanmaz ; çünkü eğer bağlanırsa bu durum onu düzenlenmiş sürücü kablo seçimi için köle pozisyonuna sokar.

ATA’nın her zaman belirlenmiş bir kablo uzunluğu vardır , bu uzunluk 46 cm (18 inç) dir. Bu uzunluk büyük bilgisayar kasalarında sürücülerin birbirine bağlanması konusunda sorun yaratabilir, ya da birkaç fiziksel sürücüyü tek bilgisayara monte ederken aynı sorunla karşılaşabiliriz. Bu kablo durumu , aynı zamanda dış sürücüler için Paralel ATA kullanımı ihtimalini tamamen yok eder. Daha uzun kablolar pazarda satılabilir durumdayken, anlaşılmıştır ki onlar belirtimlerin düzenledikleri parametrelerin dışındadır. Aynı durum “çevrilmiş” kablolar için de geçerlidir; Standart ATA’lar özel empedans lı ve sığalık karakterli yassı kablolar içerirler. Burdan diğer normal kabloların kullanılmayacağı anlamı çıkmamalıdır , sadece onların daha dikkatli kullanılması gerektiği anlamına gelir.


Tek kabloda birden fazla aygıt

Eğer bir kabloya iki tane aygıt bağlanırsa bir tanesi ana aygıt (master) diğeri yan aygıt (slave) olarak davranır. Bilgisayarın BIOS’ı ve/veya işleyici sistem i uygun aygıtları taradığı zaman ana aygıt ilk görünendir. Eski BIOS’larda (486 era ve daha öncekiler) aygıt bios tarafından ana aygıt için “C” , yan aygıt için de “D” olarak isimlendirilirdi.

Eğer kabloda sadece bir aygıt varsa , çoğu durumda o aygıt ana aygıt olarak düzenlenir. Ama bazı sürücüler bu düzenleme için tek aygıt isimli özel ayara sahiptirler (Western Digital).
Tabi ki , uygun yazılım ve donanımlara bakılırsa , kablodaki tek bir sürücü yan sürücü olmasına rağmen, güvenilir biçimde çalışabilmektedir( bu düzenleme genellikle CDROM kanala sahip olduğu zaman görülmektedir ) .


Kablo Seçimi

Kablo seçimi adlı sürücü ayarı ATA-1 de istemli olarak bulunmaktaydı ve daha sonra ATA-5 ve sonrasında yaygın biçimde kullanılmaya başladı. Bir sürücü “kablo seçimi”’ni otomatik olarak kendini kablodaki duruma göre ana aygıt ya da yan aygıt pozisyonuna ayarlar. Kablo seçimi pin28 tarafından kontrol edilir. Ana adaptör bu pini topraklar; böylece aygıt eğer o pin topraklanmışsa ana aygıt, topraklanmamışsa yan aygıt konumuna ayarlanır.

40 telli kablolarda kablo seçimi ,basitçe iki aygıtın bağlayıcıları arasındaki teli keserek yerine getirilirdi. Bu uygulama yan aygıtı kablonun sonuna ana aygıtı “orta” bağlayıcıya getirirdi. Bu uygulama neticede daha sonraki versiyonlarda standart hale getirilirdi. Eğer kabloda tek aygıt bağlıysa , bu kablonun kullanılmayan “kök” durumunu ortaya çıkarırdı. Fiziksel uygunluk ve elektriksel koşullar açısından bu istenmeyen bir durumdu: yüksek transfer değerlerinde kök sinyal yansıması’na neden olur.

80 telli kablolar UDMA4 ile kullanılmak için çıktıklarında bu detaylar değişti. Ana aygıt kablonun sonuna gider ve böylece eğer kabloda tek aygıt varsa, “stub” durumu ortadan kalkacaktır. Yan aygıt içinse , bağlantı gövdesinden aygıtın ilişkisini ihmal ederek, görevini sağlar. 80 telli kablolar özel bağlayıcılara ihtiyaç duysa bile bu ekstradan küçük bir işlemdi.
Renk kodlu bağlayıcılar , yükleyicinin ve kablo üreticisinin daha kolay tanımlayabilmesi için, standart hale gelmiştir.


Ana aygıt ve Yan aygıt

Genellikle kullanılmasına rağmen, ana aygıt ve yan aygıt terimleri ATA’nın eski versiyonlarında görülmemektedir. İki aygıt aygıt 0(ana aygıt) ve aygıt 1 (yan aygıt) olarak adlandırılır. “ana sürücü hangi aygıtın kanalı kullanmasına hakemlik eder” düşüncesi eski ve yaygındır. Aslında Ana işleyici sistem de aynı işi yapar. Bu yüzden ATA protokolünde bir aygıt diğerine kanalı kullanması için talepte bulunmaz. İkisi de Ana İşleyici sistemi için yan aygıttırlar.


Serilendirilmiş, sınırı aşmış (overlapped) ve kuyruk (queued) operasyonlar

ATA-3 e kadar olan Paralel ATA lar , bir komut kanala verildiği zaman diğer bir komut gelene kadar işlemin bitirilmesine ihtiyaç duyarlar. Yani başka bir deyişle , ATA ana arayüzü dikkate alınarak, tek bir komut işleme alınacak biçimde serileştirilmesi işlemine ihtiyaç duyar. Bu işlem genellikle Ana işleyici sistemde bir sürücü tarafından yapılırdı.

Örneğin ; bir okuma komutunun bir sürücü tarafından kabloya verildiğini düşünelim. Sürücü okuma işlemini bitirene kadar, başka bir sürücünün talep ettiği komutu işleme almak ya da aynı sürücünün diğer ek komutlarını ilk yolladığı işlem bittikten sonra kabloya almak mümkün değildir ( bu işlem “sınırı aşmış”(overlapped) ve “kuyruk” (queued) fonksiyonlar olarakda bilinir).

En mantıklı model, Ana ATA arayüzünün aldığı ilk komutu işlerken işlem bitene kadar diğer komut talebini almayandır.

ATA-4 ve alt versiyonlar “sınırı aşma ayarı” (overlapped feature set) ve “kuyruk ayarı” (queued feature set) denen iki istemli özellik içerirler. Ama bu özellikler Paralel ATA larda pek desteklenmezler.

Fakat, bazı durumlarda sınırı aşma ve kuyruk işlemleri diğer kaydetme veriyollarında görülür. etiketlendirilmiş komut kuyruklama ( tagged command queueing) SCSI nın karakterinde görülür ve bu işlem ATA ya göre SCSI nın büyük bir önemli avantajı olarak görülür. Seri ATA nın ilk çıkan sürümünde doğal komut kuyruklama görülür ama bu özellik sadece birkaç ( genellikle pahalı olan ) Seri ATA sürücülerinde vardır.


Karma(mixed) aygıt hızları

Şöyle bir yanlış kanı vardır: eğer iki aygıt tek kabloya bağlıysa veri transferi yavaş olanın hızına göre yapılır. Bu kanı sadece çok eski çiplerde ya da içe ekle adaptörlerinde ( add-in ) geçerlidir.
Bütün modern ATA arayüzleri , veri transferini en iyi hızda yapan, bağımsız zamanlama yöntemini destekler.

Fakat , Paralel ATA lardaki sınırı aşma ve Kuyruklama ayarlarının ihmali nedeniyle, önceki paragrafta söylenenler düzeltilmelidir. İşlem veri transferi fazına uygulanır ama bu genellike yazma ya da okuma işleminin küçük bir bölümüdür. Her aygıt giriş çıkış işlemi için farklı sürelere ihtiyaç duyar ve kabloda tek aygıtın komutları çalıştırılır ve diğer aygıtların performanslarını etkiler.

Örneğin DVD-ROM gibi bir optik aygıt düşünelim ve ana sürücüyle aynı Paralel ATA kablosuna bağlı olsun. Hızlı tipik bir Paralel ATA ana sürücüsü bir okuma ya da yazma işlemini 10 milisaniyeden daha az sürede yaparken , DVD-ROM için bir okuma işlemi ortalama 100 milisaniye sürer.

Bu , eğer ana sürücü serbestse( yani kabloda tekse ) saniyede 100 den fazla işlemi yapabileceği anlamına gelir. Ama , kabloda başka aygıtlarda olduğundan dolayı , eğer DVD-ROM a bir kez okuma komutu geldiği zaman DVD-ROM işlemi bitirene kadar ana sürücü kabloyu kullanamaz. Eğer DVD-ROM ortalama süreç istemleriyle meşgulse ve ana işleyici sistem sürücüsü iki aygıta da komut gönderiyorsa . bu yüzden ana sürücü DVD-ROM kullanılırken saniyede 10 işlem yapabilirliğiyle limitlendirilirdi ( veriler ana sürücüden ya da ana sürücüye transfer olurlarken bile ).

Bu durumun etkisi uygulamanın türüne bağlıdır. Örneğin ; optik bir sürücüden ana sürücüye veri alırken bu durum görülmez. Ama ana sürücüden aynı zamanda diğer görevler için iyi çıktı vermesi beklenir, bu yüzden optik sürücü ile aynı kabloda olmamalıdır.

Başka bir şey ise , bu vurgulanan durum , sadece yavaş sürücü kabul edildiği zaman etkili olur. Eğer gereksiz ise , bu durumun varlığı diğer aygıtların çalışma hızını etkilemeyecektir.


ATA standart versiyonları, transfer değerleri, ve özellikleri

Alttaki tablo , ATA versiyonlarının isimlerini , hepsinin desteklediği transfer modlarını ve oranlarını göstermektedir. Her modun transfer oranının kablodaki maksimum teorik transfer oranını verdiğine dikkat edilmelidir ( örneğin : UDMA4 için 66.7 MB/s , genelde “Ultra-DMA 66″ olarak adlandırılır. ).

İlave olarak, ATA hard disk 80 MB/s üzerindeki ölçülen transfer oranına muktedirdir. Ayrıca, teste uğrayan transfer oranı, birçok iş yükü için, realistik olarak üretilen iş varsayımını vermez : Onlar spesifik olarak karşılaşma için dizayn edilen hemen hemen arama süresinden ya da devirsel gecikme süresinden, etkilenmeyen I/O girdileri kullanırlar. Çoğu iş yükü altındaki hard disk performansı 1. ve 2. olarak bu iki faktörden etkilenir; yoldaki transfer oranı ise 3. derecede önem taşır. Bundan dolayı, 66 MB/s üzerindeki transfer oranı; gerçekten sadece hard diskin dahili ön belleğinden bütün I/O okuma taleplerini giderebildiği kadarki performanstan etkilenir; Özellikle göz önünde bulundurulan böyle bilgilerin, genellikle operatör sistemi tarafından önbelleklenmiş olması çok sıradan olmayan bir durumdur.

Standard Other Names Transfer Modes Added (MB/s) Maximum disk size
Other New Features ANSI Reference
ATA-1 ATA, IDE PIO 0,1,2 (3.3, 5.2, 8.3)
Single-word DMA 0,1,2 (2.1, 4.2, 8.3)
Multi-word DMA 0 (4.2)
137 GB X3.221-1994
(obsolete since 1999)
ATA-2 EIDE, Fast ATA,
Fast IDE, Ultra ATA
PIO 3,4: (11.1, 16.6)
Multi-word DMA 1,2 (13.3, 16,6)
28-bit logical block addressing (LBA) X3.279-1996
(obsolete since 2001)
ATA-3 EIDE S.M.A.R.T., Security X3.298-1997
(obsolete since 2002)
ATA/ATAPI-4 ATA-4, Ultra ATA/33 Ultra DMA 0,1,2 (16.7, 25.0, 33.3)
AKA Ultra-DMA/33
AT Attachment Packet Interface (ATAPI), i.e. support for CD-ROM, tape drives etc.,
Optional overlapped and queued command set features,
Host Protected Area (HPA)
NCITS 317-1998
ATA/ATAPI-5 ATA-5, Ultra ATA/66 Ultra DMA 3,4 (44.4, 66.7)
AKA Ultra DMA 66
80-wire cables NCITS 340-2000
ATA/ATAPI-6 ATA-6, Ultra ATA/100 UDMA 5 (100)
AKA Ultra DMA 100
144 PB 48-bit LBA, Device Configuration Overlay (DCO),
Automatic Acoustic Management
NCITS 361-2002
ATA/ATAPI-7 ATA-7, Ultra ATA/133 UDMA 6 (133)
AKA Ultra DMA 133
SATA/150
SATA 1.0, Streaming feature set, long logical/physical sector feature set for non-packet devices NCITS 397-2005
ATA/ATAPI-8 ATA-8 Hybrid drive featuring non-volatile cache to speed up critical OS files in progress

8-Bit

Friday, May 23rd, 2008

Açık Radyo’nun 23. yayın döneminde, Açık Alan yarışması birincisi olarak yayınlanan radyo programı. Çağrı Akyurt, Anıl Çelik ve Güneş Seymen tarafından sunulan programın temel konuları video oyunları ve bu oyunlara ait müziklerdir. Program, dünyaca ünlü oyun yapımcısı Mevlüt Dinç’i de konuk etmiştir.

Yayınına ilk video oyunu sistemlerini ve bu sistemlere ait oyunların müziklerini tanıtmakla başlayan 8-Bit programında, günümüz oyunlarına da yer verilmektedir.

8-Bit programı her cuma 10.30 - 11.00 saatleri arasında, 94.9 FM frekanslı Açık Radyo’da yayınına devam etmektedir.


Dış kaynaklar

  • 8-Bit Programının Resmi Web Sitesi (Yapım Halinde)
  • 8-Bit Programının Blog Sayfası

Yordamsal programlama

Wednesday, May 21st, 2008

Yordamsal programlama, yordamların çağrılması mantığına dayanan bir yöntemdir. Fonksiyon, altyordam, altprogram, metot gibide adlandırılan yordamlar içlerinde hesaplama adımları barındıran program parçacıklarıdır. Tanımlanmış yordamlar program sırasında herhangi bir zamanda çağrılabilirler. Yordamlar diğer yordamların içindende çağrılabilecekleri gibi kendi kendilerini de çağırabilirler.

Yordamsal programlama çoğu zaman sıralı programlamadan veya yapısal olmayan programlamadan pek çok durumda daha iyi seçimdir. Yordamsal programlama orta karar karmaşıklık sağlar iken, oldukça verimli bir program yönetimi sağlayabilmektedir.

Olası verimleri:

  • Aynı kodu programın farklı yerlerinde kopyalamaya gerek kalmadan kullanabilme.
  • Program akışını kontrol altında tutmak bir dizi “goto” veya “jump” terimi kullanmaktan daha kolaydır.
  • Sağlam bir modülerlik ve yapısallık sağlar.

Polyamid

Tuesday, May 20th, 2008

Polyamid, peptid bağları tarafından bağlanmış monomerler içeren bir polimerdir. Doğal olarak (proteinler, yün, ipek) da oluşabilirler, suni olarak (naylon, kevlar, sodyum (poli)aspertat) da yapılabilirler.


Monomerden Elde Edilişi

Bir asit klorid grubu veya karboksilik asit ve bir amino grubun yoğuşma reaksiyonundan amid bağı elde edilir. Küçük molekül, (genellikle su, amonyak veya hidrojen klorid) elimine edilir. Amino grup ve karboksilik asit grubu aynı monomer üzerinde olabilir, veya biri iki amino grup ile, diğeri iki karboksilik asit veya asit klorid grubu ile iki farklı bifonksiyonel monomerden, polimer oluşabilir.
Amino asitler, tekil monomer örneklerindeki gibi, benzer moleküllerle reaksiyona girip polyamid formunu alabilir.

Arayüz

Monday, May 19th, 2008

Arayüz(İng:Interface-interfeys) kelimesi en yaygın anlamı ile bir bilgisayar terimi olarak kullanılır. Daha genel anlamda, bir mekanizma ile onun kullanıcısı arasındaki etkileşime aracılık eden yüzeye, veya ortama arayüz denir. Mesela direksiyon ve pedallar sürücü için otomobilin arayüzüdür.

Bilgisayar teknolojisinde kullanılan arayüzler 2′ye ayrılır:

  • Komut satırı arayüzü
Kullanıcı yazarak girdigi komutlarla iş görür. (Örnek: DOS)
  • Grafiksel kullanıcı arayüzü
Kullanıcı fare, oyun çubuğu gibi yan araçlarla bir benzetmenin yardımı ile iş görür. (Örnek: Windows, KDE, Gnome)